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　　统计局公布了三季度经济数据，从GDP来看，三季度出现了一定的归附性增长，但增速并不高。三季度单季增长率为4.9%，前三个季度为5.2%，四季度唯有达到4.4%以上的同比增长，全年的GDP就会结束5.0%的认识。但咱们不仅要结束这个认识，还要热心刻下一些结构性的问题，如楼市低迷可能会导致与楼市沟通的行业出现狡计上的困难，楼市方面出现了一些着名房企暴雷致使歇业的表象。豪侈层面出现了一定的复苏，但复苏力度还不大，还属于弱复苏，像餐饮、旅游、货仓等汇集性豪侈增速较高。但传统豪侈增长相对较低，稀奇是耐用品豪侈增速保持较低水平，这讲解东谈主们关于改日经济收入增长的预期不彊，影响到豪侈增长速率。工功课出现了一定的归附，主如若基础性汇集性工功课，而高端豪侈增速相对较低。前三季度社会豪侈品零卖总数同比增长6.8%，与旧年比拟有所提高，但与2019年之前比出现了比较显明的回落。网上零卖额增速较快，同比增长11.6%。9月份单月社会豪侈品零卖总数同比增长5.5%，比上个月加速0.9个百分点，增速聚合两个月出现加速。预测四季度，周边春节和元旦可能会出现豪侈回升，四季度是传统豪侈旺季，可能会给豪侈板块带来一定的契机。

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　　在投资方面，固定钞票投资增长较慢。前三季度宇宙固定钞票投资增速为3.1%，扣除价钱身分影响同比增长6.0%。其中基础样式投资同比增速6.2%，制造业投资增长6.2%。房地产开荒投资则是大幅下降9.1%，这也顺应咱们之前的预期。因为房地产市集销售低迷，房地产开荒商资金链急切，莫得太多资金参预房地产开荒，而宇宙商品房销售面积同比下降7.5%，销售额下降4.6%，因此在楼市方面可能还要“放大招”。咫尺一些二三线城市还是取消了限购、限贷等行政性抑止，确乎起到了一定的持续成果，成交量出现了显明的回升，一些热点楼盘致使再次出现列队表象。关节是要看四季度能否放开一线城市的限购限贷。如果一线城市的限购能全面放开，买房不再看户口，不再看社保，将很可能会开释出好多新增的需求，推动楼市出现回暖。一朝楼市回暖，将会大幅提高投资者的信心，因为房地产动作国民经济的撑持产业，上游有60个行业，房地产的回暖会带动好多行业的回暖，从而化解风险。

据媒体周二报道，微软提出进行小规模的资产剥离，以满足英国反垄断监管机构对收购动视暴雪交易的反对意见。微软向CMA提出了一项“小而分散”的资产剥离计划，并相信该监管机构会接受。

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8家公司分别是：ST华铁（维权）、东方园林、*ST日海（维权）、兴源环境、中国重工、首开股份、上海凤凰、太和水。

　　在收支口方面，前三季度我国货品收支口总数同比下降0.2%。其中出口增长0.6%，入口下降1.2%，讲解咫尺收支口交易的增长关于GDP增长的孝顺还是镌汰，本年增长主如若靠豪侈的增长带来的。从物价来看，物价全体安逸。前三季度CPI的和缓高潮为0.4%，7月份出现了片晌的负值，一度让好多东谈主惦记经济会不会堕入通缩。我觉得这种可能性并不大，因为CPI变为负值主如若由于需求不及，随后8月份出现了一定的转正，9月份CPI又回到了零增长。讲解这是内需不及导致的，并不是经济堕入到通缩，猪肉价钱下降也显明脱离了CPI的阐发。PPI方面，前三季度PPI同比下降3.1%，主要受到需求不及，加上巨额商品价钱出现了一定波动的影响。全体来看，刻下经济数据显现咱们经济还是出现了一定的复苏，高质地发展塌实激动。但增速还不高，还需要在计谋面上“放大招”，来推动经济更快的复苏。

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　　下一步在计谋上咱们不错期待包括对楼市的全面松捆，拉动投资、刺激豪侈，化解房地产风险，化解地点债的风险等等。这些方面来扩大国内的灵验需求，引发狡计主体的活力，推动经济连接向好，提高经济增长的内生能源。经济增速一朝回升，市集信心也会出现一定的回升。近期大盘跌破3000点是一个稀奇艰巨的关隘，下一步指望市集出现强盛回升，就需要经济面大涨，需要经济增速大略回升，从而不错全球带来更多的信心，更多作念多的勇气。这么市集就大略提前见到“市集底”，从而出现新一轮的行情。

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　　凭证前三季度公布的经济数据，本年销售增长比较好的行业是新能源汽车边界。新能源汽车出现了较好的增长，但股价确乎出现比较大的下降。主如若2021年时新能源大涨，那时的股价过快的高潮还是透支了预期。酿成固然事迹开释出来了，但估值却是大幅下降的。本年以来新能源汽车的销量增长达到了20%~30%掌握，这是在旧年全年销量达到680万辆的高基数之后呈现的增速，应该说还蛮横常艰巨易的。本年新能源汽车销售竞争稀奇浓烈，打价钱战的表象接连持续，这亦然泛泛表象。但咱们看到，国产新能源汽车的龙头企业还是结束了一个月二十多万的销量，不错说发展稀奇快。

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　　全世界销量最多的新能源汽车企业中国占了多头，稀奇是前三位内部占了两位，稀奇艰巨易。基本上和特斯拉这种全球性的名牌车企皆头并进，这蛮横常好的表象。讲解我国在新能源汽车边界还是逐步结束了弯谈超车，结束了越过式的发展。我国事一个严重依赖入口石油的国度，石油的入口依赖度达到了72%。通过鼎力发展新能源汽车来替代传统燃油车，大略减少关于入口石油的依赖，从而大略赢得更多能源的自主权。换成电动车之后，唯有多开荒、多装机，进行发电，就可能大略掌捏新能源。新能源汽车在使用资本上较低，也受到用户的接待，因此本年出现了传统汽车销售零增长致使负增长，而新能源汽车销售依然保持了较高速的增长，这是用户的取舍。天然车企之间的价钱战会导致新能源汽车的价钱下降，从而侵蚀利润，特斯拉开启了屡次降价，推动了价钱战的飞腾。这也使得国内一些造车新势力出现了近年亏空，有的资金链出现断裂，歇业的风险，因此，新能源汽车竞争依然稀奇浓烈。固然总量需求增长较快，但销量增长在不同车企上透顶不同。有竞争力的车企可能还能保持较快的增长，占据更多市集份额，而有的车企可能在竞争中失败。因此，在新能源汽车投资上仍然要树立行业的龙头企业。

　　新能源汽车的发展呈现出一个新的特色，整车厂在汽车销量增多，已具备范畴上风后，驱动投建我方的电板厂。在发展初期，整车厂都依赖外部第三方电板厂供电，但咫尺，好多整车厂驱动设立自家电板厂，这增多了第三方电板厂的销售压力，并可能镌汰其谈判才智。未回电板边界可能会掀翻价钱战，加重行业竞争。价钱战是行业发展的势必历程，会推动行业从开脱竞争过渡到寡头把持阶段。在这个历程中，一些车企会倒闭，终末剩下的前三名形成寡头把持，这种边幅比较安逸。海外上训导的行业频繁由2~3家主要玩家占据大部分市集份额，如饮料边界的厚味可乐和百事可乐，快餐边界的麦当劳和肯德基，都是寡头把持边幅。咫尺，新能源汽车行业的价钱战讲解它仍处于开脱竞争阶段，未参预寡头把持阶段。但随时代推移，行业的龙头企业会占据更大市集份额，小企业可能就会退出市集。在形成寡头把持后，企业间就没必要再打价钱战了，他们之间会形成一定的默契，形成卡塔尔左券，不会进行降价，反而瓦解过价钱同盟来变相提价，增强盈利才智。最终，新能源汽车行业的盈利才智可能会集结在头部企业，形成寡头把持边幅。

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